香港官员：香港海运生态圈蓬勃 国际航运中心优势显著

　　 中新社 香港6月28日电 (记者 戴梦岚)香港特区政府运输及物流局局长林世雄日前接受 中新社 记者专访时表示，评价国际航运中心地位并非只看货柜吞吐量，香港海运生态圈蓬勃，海运港口服务完善，国际航运中心优势显著。

　　据国际航运界研究机构Alphaliner此前公布的一项数据显示，香港去年港口货柜吞吐量首度跌出全球前十，有评论担忧“香港国际航运中心地位不保”。

　　林世雄对此回应说，香港有逾1100家与港口航运相关的公司，业务范围涵盖港口服务、船舶营运和管理、船务经纪和代理、海运相关的金融、保险、法律和仲裁服务，以及船级社和船舶检验等，为全球提供各式各样优质的海运服务。根据《2023新华？波罗的海：国际航运中心发展指数报告》，香港排名全球第四位，反映香港是世界前列的国际航运中心城市。

　　他续指，香港是全球重要枢纽港口，作为中国唯一的自由免税港，香港拥有清关快、效率高、深水“补时港”、稳定营商环境及完善的法律体制等优势。波罗的海国际航运公会(BIMCO)在2020年将香港列为四个指定仲裁地之一，与伦敦、纽约和新加坡看齐。香港的船舶注册以总吨位计排全球第四位，且香港注册船舶在全球的港口国监督滞留率甚低，以质优享誉国际。以上种种证据显示，香港在航运不同板块中均能获得卓越表现，并得到国际高度认可。

　　林世雄还表示，香港机场管理局正在香港国际机场发展三跑道系统，预计该系统于今年年底完成。当三跑道系统全面运作后，不仅会为香港及粤港澳大湾区经济及社会发展提供有力支撑，更可与大湾区其他机场组成世界级机场群，对扩大国家的国际航空网络具有重要战略意义。扩建后的香港国际机场，于2035年起将能够达到处理每年1.2亿人次旅客和1000万吨货物的目标，可进一步提升香港国际航空枢纽地位。(完) 【编辑:付子豪】