平陆运河从“规划图”变成“实景图” 绘就广西开放发展新图景

　　 中新网 南宁1月18日电(记者 杨陈)虽说“过了腊八就是年”，但在新中国成立以来规划建设的首条江海联运战略大通道——平陆运河的施工现场，却少了些“年味”，更多的是施工人员抓紧作业抢进度的拼劲和干劲。

　　建设工地一片火热的同时，各方也在为加快推进高效衔接平陆运河的各项工作群策群力。18日，高效衔接平陆运河高层论坛在广西南宁举行，相关政府部门官员、专家学者、行业人士齐聚一堂，为平陆运河与北部湾港江海联运的无缝高效衔接献计献策。

2023年12月31日，航拍平陆运河青年枢纽。平陆运河集团供图

　　开河：通江达海

　　平陆运河是中国在西南地区开辟的由西江干流向南入海的通江达海大通道。从2022年8月开工建设以来，平陆运河逐渐从一幅“规划图”变成“实景图”，正在绘就广西开放发展的新图景。

　　“我们组织了一流的设计、施工、监理单位参加工程建设，综合了国内69家工程经验丰富的央企、国企，项目科研工作聚集了54家广西区内外科研机构、高校和企业，吸引了包括6位院士在内的2000余专家学者参与研究，为把平陆运河打造成标杆、样板工程奠定坚实基础。”广西交通运输厅党组成员李德春如是说。

　　截至2023年12月31日，平陆运河累计完成投资约240亿元(人民币，下同)，占工程概算的33%；累计开挖土石方约1.5亿立方米，占工程总量的44.2%；马道枢纽和企石枢纽的船闸及泄洪闸混凝土浇筑稳步推进，青年枢纽泄洪闸已完工并于2023年12月31日实现通水，一条世界级运河雏形正徐徐展现在世人面前。

　　平陆运河集团副总经理吴松表示，平陆运河连接北部湾国际门户港和西江黄金水道，既是连通中国东部发达地区、西南广阔腹地、东盟潜力市场的“Y”字国际大循环的枢纽，也是链接“成渝地区双城经济圈—北部湾经济区—粤港澳大湾区”促进国内大循环的节点。未来，人享其行、物畅其流的开放发展场景将照进现实。

图为广西北部湾国际门户港。北港融媒体中心供图

　　筑港：江海联运

　　“平陆运河对我国跨水系运河工程建设有很好的示范效应。要实现通江达海、江海联运，需要从船型组织方式、港口建设、经济带发展布局等各方面协同推进。”中国工程院院士、南京水利科学研究院总工程师胡亚安如是说。

　　目前，广西已全面实施北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划，规划37个江海联运泊位及江海联运待泊区项目，总投资355亿元。所有项目将于2029年建成，充分满足平陆运河货物运输需求。

　　“为高效衔接平陆运河建设，我们紧跟运河建设的速度和节拍。海港方面，聚焦打造经济高效、绿色低碳的江海联运海港作业区，确保能够承载亿吨级江海联运物流的高效运行；内河港方面，我们加快西江内河港口江海联运作业区适应性改造工程，推动实现西江—运河—海港的无缝高效衔接。目前，平陆运河江海联运码头——钦州大榄坪作业区4号5号泊位已于2023年12月开工建设。”广西北部湾国际港务集团有限公司董事长周少波说。

　　此外，广西还开展了中国—东盟产业合作区产业物流服务体系建设实施方案研究，着力构建“航运+港口+物流”一体化物流服务体系，平陆运河作为重要的水上运输通道已纳入其中。

1月18日，高效衔接平陆运河高层论坛在广西南宁举行。黄震环 摄

　　建园：向海图强

　　作为一条促进西部陆海新通道沿线地区和中国—东盟经贸深度合作的大通道，平陆运河还承担着变“通道工程”为“通道经济”，推动广西向海图强、开放发展的重任。在这过程中，带动沿线资源优势转化为经济发展优势，促进产业布局优化调整的运河经济带，将是破局之法。

　　广西产业园区改革发展办公室副主任王宗文介绍，当地正在加紧制定《平陆运河沿线产业园区建设工作方案》，将按照“江、海、产、城”深度融合的理念和“一园一港”“一园一镇”“一园一特色”的思路布局平陆运河沿线产业园，力争运河建设与产业同发展，运河运量、产业体量、发展质量同提升。

　　平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里。目前，平陆运河(南宁段)已建成使用8个临时码头，正高水平推进六景化工园区等向海园区建设，以东部新城为重点加快临港产业布局发展。钦州市实施平陆运河经济带建设突破行动，谋划总投资超1500亿元的12个先导工程和200个重点支撑项目。

　　“我们将以海洋为依托、港口为枢纽、运河通道为支撑、向海产业为承载，促进产业组织模式创新、业态创新和政策创新，培育延伸向海产业链，推动江海联运、陆海产业联动、向海开放合作等试点示范，引导陆域腹地产业与向海产业融合发展、互补发展，打造向海产业集聚区。”广西发展和改革委员会副主任何予平说。(完)

【编辑:张子怡】