发布时间:2024-12-25 03:57:40 来源: sp20241225
图为百米海底盾构管片拼装现场。 范少文摄(人民视觉)
本报北京8月19日电 (记者李心萍)8月19日,我国自主研发的海底隧道盾构机“深江1号”完成掘进任务,顺利抵达海平面下106米,这是中国大盾构水下掘进的最深纪录,也是世界高铁盾构隧道掘进的最深海底纪录。工程建成后,中国高铁将在百米海底飞驰。
全长13.69公里的珠江口隧道是深(深圳)江(江门)铁路全线控制性工程,采用“矿山法+盾构法”组合施工。其中,“深江1号”盾构机从广东东莞向广州南沙方向掘进3.59公里,先后穿越13种地层、5种复合地质。
《 人民日报 》( 2024年08月20日 10 版)
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