港珠澳大桥交出亮丽成绩单

　　拱北海关近日发布的数据显示，港珠澳大桥珠海公路口岸2023年客货运业务增长明显，人流量、车流量、货运量三项指标均创新高。2023年，港珠澳大桥进出境货车超57.56万辆次，增长25%；货运量259.76万吨，增长16.34%。口岸验放进出境客车268万辆次，比上年增长1.35倍。同时，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客逾1630万人次，为2019年的1.29倍。这是一份亮丽的年终成绩单，有力佐证了港珠澳大桥的枢纽地位，也击碎了关于大桥利用率的种种传言。

　　港珠澳大桥的成绩单，标注着大湾区融合发展的新里程。去年以来，港珠澳大桥迎来了重大政策利好，并成为港澳车辆北上的唯一指定通行口岸，跨境车流迎来快速增长。2023年，“港车北上”“澳车北上”数量超过139.5万辆次，占车流总量超过42.7%，对车流增长贡献率超过84%。越来越多港澳居民选择经港珠澳大桥前往珠江西岸旅游消费、商务研学、探亲养老，2023年经港珠澳大桥入出内地的港澳居民超过992.7万人次，占出入境总客流近61%。据了解，“粤车南下”的政策也将在2024年实施，港珠澳大桥将迎来又一波车流客流。

　　港珠澳大桥的成绩单，体现了港珠澳三地发展通道经济的积极努力。大桥的开通重构了粤港澳大湾区的物流网络，必然带来市场资源再配置。数据显示，截至2023年9月，在珠海注册的港澳企业累计15379家，比港珠澳大桥通车前增加5279家。大桥通车5年多来，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口货物总值突破7000亿元，其中跨境电商出口突破1000亿元。目前，港珠澳大桥口岸每天有70万个包裹发出，货物收发地已实现内地31个省份全覆盖，市场涉及239个国家和地区。一座桥，不仅联通了粤港澳大湾区，也联通了全世界，巨大的衍生效应令粤港澳三地深受鼓舞。2023年底，珠海市专门发文加快港珠澳大桥经贸新通道建设，对仓储、物流、冷链、智慧设施等项目给予政策支持。香港把国际马拉松比赛搬到港珠澳大桥上举行，向全世界推介香港的新优势。澳门开通了港珠澳大桥澳门跨境货物转运站，24小时无间断运作。三地都在行动，争分夺秒抢抓机遇，做大做强通道经济。

　　港珠澳大桥的成绩单，包含着高效通关模式的加分项。港珠澳大桥采用全国海关首个客货车式“一站式”系统，司机“一次停车”即可一次性办理联检部门通关手续。目前大桥口岸客车通道单向最大验放能力每小时超过900辆次。海关与口岸安检部门创新采用“一机两屏”模式，旅客行李物品只需“一次过机”，海关与口岸安检即可共享图像、“一次过检”。2023年12月，“经珠港飞”客运项目开始实施，经港珠澳大桥前往香港国际机场的旅客，在完成内地边检部门查验后，无须办理香港入出境手续便能直达机场，珠海公路口岸成为内地唯一一个与香港国际机场陆路直达的口岸。

　　天开海岳长虹起，雄襟万里势未已。从“港车北上”“澳车北上”到“粤车南下”，从“粤货港出”到“经珠港飞”，港珠澳大桥让全世界看到，中国人不仅能高质量建设好一座世界级大桥，更能用好管好世界级大桥。还有多少“玩法”有待解锁，还有多少机遇有待挖掘？我们期待港珠澳大桥的精彩续集！

　　(经济日报 刘亮) 【编辑:黄钰涵】