“北京蓝”常驻 成为大国首都靓丽底色

　　2023年，PM2.5年均浓度为32微克/立方米，实现连续三年稳定达标；重污染日较2013年减少50天、优良天增加95天……近年来，北京蓝天含金量明显提升。聚焦能源、交通、产业、城市精细化治理等重点领域精准施治，北京在经济社会快速发展的同时，空气质量实现根本改善。“北京蓝”已经成为大国首都的靓丽底色。

　　7月10日，记者探访通州区新增海绵城市基坑气膜工程项目。图为俯瞰基坑气膜和北运河。新京报记者 王子诚 摄

　　应用基坑气膜 工地扬尘下降九成

　　北京市连续开展了三轮PM2.5来源解析，扬尘都是主要来源之一。北京市城区面积大，在施工程多，建筑工地扬尘一直是大气治理中的难点。

　　今年5月，从高空中俯瞰，一个巨大的白色“气球”笼罩在玉带河大桥东侧的工地上。海绵城市防涝泵站及蓄水净化池工程从启动到明年年底完工，都在这个“大气球”中进行，从而减少扬尘、噪声等污染。

　　通州区海绵办负责人陈博说，这是通州区新增海绵城市基坑气膜工程项目，是目前全市跨度、面积最大，首例应用于施工全周期的“基坑气膜”。气膜长165米、宽80米、高37米，气膜内最大净高差达60米，气膜展开面积达2.1万平方米。同时，气膜内施工作业最复杂。这是北京首次在基坑气膜内进行塔吊作业，材料加工等所有作业也在气膜内完成。“项目周边有运河湾小区和新挂牌的大运河5A景区，这项技术可以显著减少对周边居民和游客的影响。”

　　记者了解到，基坑气膜是一种兼具防尘性、降噪性、节能性、防火性、智能性的绿色施工新工艺。借助内外气压差支撑，再利用斜向网状钢索结构加以固定，将膜材固定于地面基础结构周边。这项技术将室外露天施工转化成为室内施工，可以联动控制扬尘和噪声污染。

　　通州区生态环境局二级主办梁继举说，有了气膜的保护，即使遇到大风、雨雪、沙尘等特殊天气，也不会影响施工作业。通过搭配喷淋、通风和光照系统，气膜内搭建起一个恒温恒湿的舒适作业场域，既可加快工程进度，又可改善施工作业环境。

　　膜内施工工地产生的气体，都得先通过净化装置才会排放到大气中。工地进出车辆的大门，分为外门和内门两扇，外门开启车辆进入，等外门关闭之后内门才会打开，这样车辆才最终进入到工地内，避免工地内的污染物随着大门开启排出。

　　市政府印发的《推进美丽北京建设 持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》明确要求，首都核心区和副中心具备条件的施工工地，率先采取基坑气膜等全密闭施工方式，减少扬尘、噪声等污染。

　　市住建委施工安全处四级调研员岳杰介绍，截至目前，该技术已在西城区广安门外街道三统碑综合大厦、通州区北苑家园房建等项目中率先开展试点应用并逐步推广，目前使用类型已从房建工程拓展到水务工程，使用周期已从土方基建施工拓展到施工全周期。

　　监测结果表明，应用基坑气膜工艺，施工工地大气污染物浓度明显降低，颗粒物去除率达到九成以上，同步削减噪声约15分贝。

　　市生态环境局和市住建委、市税务局共同研究推出了配套鼓励政策，加快基坑气膜全密闭施工技术推广应用。及时将基坑气膜全密闭施工项目纳入建设工程施工现场扬尘治理先进项目，税务部门按照50%比例减免扬尘环境保护税。

　　20多年间机动车污染减排达70%-90%

　　最新源解析显示，北京本地PM2.5的来源中，移动源排放占到46%，其中重型柴油车是重中之重，一辆重型柴油车的排放相当于200辆小汽车。