发布时间:2024-12-25 08:50:45 来源: sp20241225
10月26日,在滁合周高速公路合肥段上跨铁路工程施工现场,随着最后一座长184米的转体桥逆时针旋转81.7度,与之前就位的三座转体桥实现精准对接,国内“公跨铁”最长连续转体桥群完成转体,为滁合周高速公路全线建成通车奠定坚实基础。
滁州至合肥至周口高速公路合肥段起于肥东县古城镇,终于长丰县吴山镇,全长约86公里,其中涉铁工程部分包括四座连续转体桥,是合肥段重点控制性工程。转体桥自西向东依次跨越运营中的京港高铁、淮南铁路和合蚌高铁,施工难度大、安全风险高。
据中铁二十四局项目负责人刘锋介绍,施工过程中,建设团队先采用平行于铁路建桥,再通过旋转转桥的方式,历时三个多月、共分三次完成四座桥转体施工。转体桥群总长554米,总重达6万吨。
滁合周高速公路合肥段建成后,将有效缓解现有合肥绕城高速公路通行压力,提升合肥市综合交通枢纽辐射能力和合肥都市圈一体化水平,对加强合肥与南京、杭州等城市的互联互通,助力合肥市加快融入长三角一体化发展具有重要意义。(记者樊曦)
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