港区广东省政协委员建议完善通关服务助推大湾区融合

　　【港澳台专线】港区广东省政协委员建议完善通关服务助推大湾区融合

　　 中新社 广州1月23日电 (记者 蔡敏婕)广东省政协十三届二次会议正在广州举行，多位港区广东省政协委员建议完善香港和深圳通关服务，助推大湾区融合。

　　广东省政协常委、香港广东青年总会主席霍启山带来的提案，就涉及优化粤港澳大湾区机场布局等完善大湾区基础设施网络。在他看来，若要达到真正的互联互通，香港与深圳的口岸需要延长通关时间。

　　“其实自2023年全面恢复通关后，港深两地民众往来络绎不绝，加上港铁也推出北上车程优惠，更加促进两地往来，延长通关时间是当务之急。”霍启山列举由香港入境事务处提供的数据表示，在港人“北上”热潮下，其中75%经由深港口岸出境，因此有必要延长通关时间，以疏导口岸人潮，与此同时，如今内地游客访港模式改为“不过夜”的即日来回，这也是需要延长通关的因素之一。

　　广东省政协委员、香港特区立法会议员何敬康预计春节假期期间将有大量游客往返香港和内地。他表示，目前澳门与内地之间设有两个24小时通关口岸(港珠澳大桥港澳口岸、横琴口岸)，香港与内地之间口岸安排需要更有弹性。“24小时通行方案是很好的选择，但是我认为更应该建立粤港澳大湾区旅游圈，旅客可以在香港多玩几天，也让我们更好地安排人手帮助旅客进出香港，避免集中在同一个时间段来往内地。”何敬康说。

　　相较于基础设施的“硬联通”，也有政协委员关心“软联通”的衔接。

　　“如今旅游习惯已发生改变，Citywalk(城市漫步)流行起来，更多人可能选择当天往返，我更关心‘软联通’方面的提高，例如关口的人手调配、过关手续的简化创新等服务，因为这些都会影响过关效率。”广东省政协委员林至颖说，希望综合所有因素作出最合适的决定。

　　香港广东青年总会副主席、香港兴成针织厂有限公司董事总经理张瑞华表示，优化粤港跨境车辆服务是推动大湾区融合的重要步骤，建议引入邮寄和线上办理方式，使得往返两地更无障碍；在非高峰时段，允许两地牌车辆灵活使用口岸；放宽跨境车驾驶员人数限制，提高跨境车辆使用效率。(完) 【编辑:李岩】