发布时间:2024-08-19 13:12:54 来源: sp20240819
中新社 杭州1月23日电 (钱晨菲)23日记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,当日10时,在浙江省宁波市北仑区金塘海底隧道建设现场,随着最后一方混凝土浇筑入模,深达58.13米的中国最深超大直径盾构工作井——甬舟铁路金塘海底隧道宁波端盾构工作井建设完成。
金塘海底隧道位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方,全长16.18千米,其中盾构隧道长11210米,最大埋深78米,最大水深39米,是世界上最长的海底高铁隧道,也是甬舟铁路全线重点控制工程。
该隧道在世界超大直径盾构施工中,首次采用两台14.57米超大直径盾构机分别从宁波、舟山两端始发相向掘进,以不超过20毫米的误差在海底实现精准对接,并在洞内完成盾构机拆解的新工法进行施工作业。
金塘海底隧道宁波端盾构工作井长22.6米,宽21.1米,深58.13米,地下为九层结构,相当于近20层楼的高度。工作井周边管线密布,分布着23条石油管线、1条自来水管线,37条强弱电线路,具有超深基坑、软硬岩交错、周边环境复杂等难点。
据悉,甬舟铁路建成后,将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白,对于完善铁路网布局,推动沿线旅游业发展,实现宁波舟山一体化、同城化发展,加快两地融入共建“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。(完) 【编辑:李岩】